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前壓力軸承簡(jiǎn)介

前減震壓力軸承(也叫轉(zhuǎn)向平面軸承)。汽車(chē)前輪壓力軸承的作用是承載汽車(chē)的前質(zhì)量，汽車(chē)的前推力從車(chē)架傳遞到車(chē)輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。

汽車(chē)壓力軸承壞了的癥狀是：

1、原地打方向時(shí)，前減震有異響；

2、方向盤(pán)有震動(dòng)現(xiàn)象；

3、經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)有異響；

4、車(chē)輛跑偏；

5、噪音變大。

壓力軸承是軸向壓力軸承的簡(jiǎn)稱(chēng)，承受軸向力，而注油壓力軸承汽車(chē)的一種新型前橋立軸專(zhuān)用軸承，可以通過(guò)注油嘴向滾珠體內(nèi)添加潤(rùn)滑油，從而增加軸承壽命。

壓力軸承的作用是：

1、保證轉(zhuǎn)向的靈活性；

2、軟性連接減少震動(dòng)；

3、維護(hù)更方便，使用壽命更長(zhǎng)；

4、在圓套上增加注油嘴，使其注油方便；

5、用厚圓套代替護(hù)套，提高強(qiáng)度；

6、采用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出變形。

汽車(chē)前橋的作用以及汽車(chē)前橋的構(gòu)造

汽車(chē)前橋是汽車(chē)構(gòu)造中不可缺少的一個(gè)零件，下面一起來(lái)看看汽車(chē)前橋的作用以及汽車(chē)前橋的構(gòu)造。

一、汽車(chē)前軸的作用承載著汽車(chē)的前質(zhì)量，汽車(chē)的前推力從車(chē)架傳遞到車(chē)輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。越野車(chē)輛的前軸也負(fù)責(zé)與驅(qū)動(dòng)后軸相同的驅(qū)動(dòng)任務(wù)。

二、汽車(chē)前軸的分類(lèi)前軸根據(jù)制動(dòng)形式分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。按制動(dòng)分為氣制動(dòng)和液壓制動(dòng)（單向雙環(huán)蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)，0.5~7.5噸；前軸結(jié)構(gòu)主要由前軸、主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車(chē)前軸的結(jié)構(gòu)前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結(jié)構(gòu)形式。前軸的兩端有一個(gè)箱形的厚部作為安裝中樞銷(xiāo)的部分。中間部分的兩側(cè)是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

東風(fēng)小康C31簡(jiǎn)介

  東風(fēng)小康C31是一部兼具超強(qiáng)承載力以及出色動(dòng)力的實(shí)用微卡車(chē)型，“大動(dòng)力、大承載”也是東風(fēng)小康為其量身打造的宣傳口號(hào)。
在外觀方面，東風(fēng)小康C31具有很強(qiáng)的原創(chuàng)性，其前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，并且兩條鍍鉻前進(jìn)氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)小康C31與競(jìng)品車(chē)型相比具有明顯優(yōu)勢(shì)，其外廓長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長(zhǎng)寬高可達(dá)2900mm、1540mm、370mm,超長(zhǎng)的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長(zhǎng)物品的需求；而在動(dòng)力方面，東風(fēng)小康C31搭載有型號(hào)為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節(jié)油性以及超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓小康C31實(shí)用性?xún)?yōu)勢(shì)凸顯。