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阿斯頓·馬丁Virage座椅扶手

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座椅扶手簡介

座椅扶手主駕駛扶手的作用：

1、讓駕駛員在長時間駕駛過程中能夠有效緩解胳膊部位的疲勞，不至于麻木、僵硬、酸痛，減少交通事故的發生；

2、儲物、后排煙灰缸、放置水杯；

3、可以給手機、平板電腦等充電。主駕駛扶手是一種在汽車駕駛座位前排，安置在兩個座位之間的汽車裝飾用品。

主駕駛扶手的構成：

1、箱蓋：箱蓋與箱體連接，打開箱蓋可以在箱體中放入飲料、手機等小物件；

2、箱體：主要由內部板材和外包層組成，內部板材為扶手箱提供了良好的抗壓性能，外包層多為皮革，質地柔軟外形美觀；

3、底座：根據安裝方式不同可以分為卡固式和倒模式兩種，卡固式是指安裝扶手箱時底座是卡在杯坐之上，不容易脫落，倒模式是安裝扶手箱時底座是直接插在杯座的杯孔種進行固定的。

Virage簡介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質依然有增無減。

Virage與DB9車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備缸內直噴和渦輪增壓等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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