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駿派A50剎車(chē)總泵

駿派A50剎車(chē)總泵

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剎車(chē)總泵簡(jiǎn)介

剎車(chē)總泵，又稱(chēng)“制動(dòng)總泵”、“制動(dòng)主缸”，是整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的的主要配合部份

根據(jù)不同的車(chē)輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車(chē)（如轎車(chē)、微客等）的剎車(chē)總泵多數(shù)使用的是油剎總泵，而商用車(chē)（如貨車(chē)、牽引車(chē)等）的剎車(chē)總泵一般都使用的是氣剎總泵。

油剎

使用油剎的剎車(chē)總泵上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進(jìn)出油口。

剎車(chē)總泵
當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)活塞在缸內(nèi)受到剎車(chē)踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車(chē)油壓傳至各輪制動(dòng)分泵內(nèi)，產(chǎn)生制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從個(gè)剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。
氣剎

使用氣剎的剎車(chē)總泵和使用油剎的制動(dòng)總泵工作原理基本一樣，它們都是起著作為閥門(mén)的作用，不同的是油剎總泵在剎車(chē)動(dòng)作結(jié)束之后會(huì)控制剎車(chē)油回流至儲(chǔ)油罐中，而使用氣剎的車(chē)輛通常在

剎車(chē)總泵
車(chē)架上通常懸掛有數(shù)個(gè)較大的儲(chǔ)氣筒，剎車(chē)動(dòng)作結(jié)束之后氣體會(huì)直接排出，因此我們常常會(huì)聽(tīng)到大貨車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出巨大的排氣聲。[1] 

駿派A50簡(jiǎn)介

駿派A50是天津一汽“駿馳計(jì)劃”首款全新車(chē)型，定位為入門(mén)A級(jí)轎車(chē)，面向首購(gòu)、事業(yè)剛起步、新入職、向上拼搏人群。
2017年4月19日，在上海車(chē)展進(jìn)行命名公布和首次亮相，目前處在量產(chǎn)前的路試階段。2018年3月11日，駿派A50在北京上市。


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