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豐田普瑞維亞半軸

豐田普瑞維亞半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅(qū)動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)(U/JOINT)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉(zhuǎn)動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)(U/JOINT)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接

現(xiàn)代汽車常用的半軸,根據(jù)其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養(yǎng)時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡單、成本低,主要適用在對舒適型要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險,屬于即將淘汰的形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節(jié)固定螺栓及固定蓋,拆下內(nèi)十字軸萬向節(jié)固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導(dǎo)致萬向節(jié)軸承損壞;
4、檢查萬向節(jié)總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節(jié);
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內(nèi)萬向節(jié)上,內(nèi)半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節(jié)固定蓋及固定螺栓,以相應(yīng)的力矩擰緊螺栓。注意:應(yīng)確保在萬向節(jié)固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節(jié)上,安裝萬向節(jié)固定蓋和固定螺栓,以相應(yīng)的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應(yīng)的力矩擰緊螺栓。

普瑞維亞(進口)簡介

中國大陸提到普瑞維亞的名字,可能很多人還要反應(yīng)一下,但是一說子彈頭、大霸王,相信十有八九都會點頭咧嘴,第一代普瑞維亞當時的造型還屬于太空船式的卵形設(shè)計,這主要是受影響于上世紀八十年代的太空熱。記得上世紀九十年代初引進國內(nèi)時,是名副其實的豪華高檔車。

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