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阿斯頓·馬丁V12 Vantage燃油壓力調(diào)節(jié)器

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燃油壓力調(diào)節(jié)器簡介

油壓調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門開度下保持定值的裝置。

油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下：

1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持平衡。

2、緩沖燃油系統(tǒng)在供油時(shí)產(chǎn)生的壓力波動，使發(fā)動機(jī)能夠正常工作。

3、油壓調(diào)節(jié)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的，一般安裝在燃油分配管的一端。

4、油壓調(diào)節(jié)器是一個(gè)溢流閥，由膜片控制，并將其分為上彈簧室和下燃油室，通過膜片控制溢流閥的開度來保持上下兩室的壓力平衡。

V12 Vantage(進(jìn)口)簡介

阿斯頓·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為基礎(chǔ)打造的一款超級跑車，只是在格柵的條紋上進(jìn)行了創(chuàng)新，體現(xiàn)出Zagato定位的與眾不同。V12 Zageto前分流器采用了碳纖維材質(zhì)，發(fā)動機(jī)蓋上阿斯頓·馬丁車標(biāo)由傳統(tǒng)的黑色變?yōu)榱烁蔑@運(yùn)動的紅色.

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