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自動變速器(AMT)能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位,控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程,最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu),比較常用的進(jìn)口AT(液力變矩器自動變速器),
具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn),
尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國大、中巴與載重車應(yīng)用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現(xiàn)為:掛擋困難,滑擋,鎖擋以及有燒焦的味道:
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型,當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)掛入一擋之后,踩下離合就無法進(jìn)行掛擋,不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難,這時候其實(shí)就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題,主要包括變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯(lián)動出現(xiàn)問題等;
2、滑擋:正常運(yùn)作的變速箱,當(dāng)汽車靜止時,變速箱擋位停在指定的擋位,或者計(jì)算機(jī)指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的擋位,直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋,汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動擋位跳出,轉(zhuǎn)到空擋上;
3、鎖擋:就是進(jìn)入保護(hù)模式。變速箱在產(chǎn)生故障后,電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋,目的是提醒車主,不要再開了;
4、有燒焦的味道:如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒,這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當(dāng)?shù)臐櫥€可以提供冷卻作用,防止變速箱過熱。
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車,極速達(dá)316km/h,由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺,融合了奧迪在多個運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動機(jī)、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了奧迪R8出眾的動力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定,首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動機(jī)運(yùn)動車型,奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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