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活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性：采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車碳罐在汽車油箱與發動機之間。
由于汽車的車型不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，有的碳罐安裝在車架上，也有的碳罐裝在發動機前罩附近，但是碳罐始終是連接在汽車油箱與發動機之間的。
以便保障我國的環境，才設置了碳罐，汽車在運轉的過程中，汽車油箱內部會造成必需的壓力，以便平衡這種壓力，最開始的時候是將汽車油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，汽油造成的蒸汽就會排出到大氣中，碳罐的工作原理和汽車油箱蓋是不同的。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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