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碳罐電磁閥作用 碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車(chē)或摩托車(chē)上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。汽車(chē)碳罐電磁閥的作用是:吸附過(guò)濾油箱內(nèi)部的汽油蒸氣,通過(guò)電磁閥控制讓燃油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒,從而達(dá)到降低油耗、防止油箱氣壓過(guò)高的效果。汽車(chē)碳罐電磁閥壞了不僅會(huì)增加油耗,還會(huì)影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。
檢測(cè)碳罐電磁閥好壞的方法:
1、打開(kāi)油箱蓋時(shí)有氣體噴出,證明電磁閥損壞;
2、碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸氣或滴油,證明電磁閥損壞;
3、加油無(wú)力、頓挫、怠速不穩(wěn)、忽高忽低,證明電磁閥損壞;
4、熄火無(wú)法啟動(dòng),行駛有異響,證明電磁閥損壞。
碳罐電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)下方,該電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。可以打開(kāi)碳罐電磁閥,使碳罐內(nèi)汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管,在不需要打開(kāi)碳罐電磁閥的時(shí)候可以關(guān)閉。如果碳罐的電磁閥損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)功率不足。還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。碳罐吸收汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。
汽油是一種揮發(fā)性比較強(qiáng)的液體,在汽車(chē)的油箱里會(huì)揮發(fā)。
如果汽油的揮發(fā)性氣體直接排放到大氣中,會(huì)污染大氣,也不安全。
如果汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體不排出,油箱內(nèi)的壓力會(huì)增加,可能導(dǎo)致油箱爆炸。
于是工程師發(fā)明了碳罐,可以吸收油箱里汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。
碳罐安裝在汽車(chē)后輪的輪拱內(nèi)。
其實(shí)碳罐也是一個(gè)需要定期更換的易損件。隨著使用時(shí)間的增加,碳罐會(huì)損壞。
如果碳罐損壞,需要立即更換,否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
如果碳罐的電磁閥損壞,應(yīng)立即更換。
更換這些配件時(shí),一定要選擇原廠產(chǎn)品,其可靠性和耐用性更好。
迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē),1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形,出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流版,使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車(chē)。在中國(guó)銷(xiāo)售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車(chē),從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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