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后門三角窗的設計主要是從美學設計的角度考慮,為了讓整車造型看起來更美觀和協(xié)調(diào);汽車后面的三角窗的作用是可以增加駕駛員的視野，還可以避免前擋風玻璃傾斜，以及A柱帶來的視線盲區(qū)，提高了行車安全，同時也增加了車內(nèi)的透光性，而且三角窗這個設計能夠讓車窗和玻璃升降器平行，同時降低玻璃升降帶來的震動，既保證了車窗升降過程中的平穩(wěn)運行，又起到防爆減震的效果，還可以降低玻璃摩擦帶來的噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩(wěn)定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內(nèi)之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉(xiāng)隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據(jù)市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內(nèi)的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
寶龍菱麒優(yōu)異的動力系統(tǒng)--三菱4G64發(fā)動機強勁又省油，其發(fā)動機電控多點燃油連續(xù)噴射、單頂置凸輪軸、十六氣門各項技術優(yōu)勢可圈可點，在保證強勁動力的同時，更符合經(jīng)濟與環(huán)保的高標準。
寶龍菱麒外形尺寸5110*1820*2155，前、后排座椅和腿部空間都非常充裕，座椅旋轉與平躺隨心所欲；全新靜音空調(diào)系統(tǒng)，保證車內(nèi)時刻處于適宜狀態(tài)；城市舒適型底盤，16寸輪輞和寬輪胎等令乘坐更平穩(wěn)舒適。
寶龍菱麒主動安全系統(tǒng)擁有ABS防抱死制動系統(tǒng)等高科技，令乘客時刻防患于未然；短鼻造型前臉設計、前后保險桿、車門側防撞梁等被動安全裝置，可將傷害減少到最小程度，盡可放心馳騁，時刻安枕無憂。
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