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寶馬6系后擋泥板

寶馬6系后擋泥板

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擋泥板簡介

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。

一般新車朋友，買車時大概都會遇到銷售員給推薦安裝汽車擋泥板的情況。
那么汽車擋泥板到底有什么用呢？有沒有必要安裝呢？下面筆者大體給大家講解一下。
汽車擋泥板顧名思義就是擋泥的作用。它安裝到汽車的四個輪胎后面。前面兩個固定在左右下檻上面，后面兩個固定在后保險杠上面（一般車型是這樣的）。其實在4s店購買的話，他們都負責安裝，市場上或網上買的都有安裝說明書。
安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，擋泥板的重要作用也就是這樣的5cm發生作用，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。
另外，汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因。[2] 
1、主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。
2、可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導致過早的生銹。
3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。

汽車的擋泥板安裝方法

大多數情況下，汽車的擋泥板基本上是用螺釘固定的，所以安裝可以通過拆卸螺釘來完成。其中大部分包括以下過程:

1.準備擋泥板、鉗子、螺絲刀、螺釘、螺帽等。相應型號的。

2.先用濕抹布擦拭翼子板的安裝位置，以便以后拆卸。

3.找到車上預留的螺絲和螺帽，直接用工具拆下，取下原車的翼子板。

4.調整新翼子板的位置，然后用工具依次將螺釘擰入螺孔，即使安裝完成。螺釘必須擰緊，這樣才能完全固定。否則，汽車經常顛簸，容易搖晃。

5.一輛車有四個擋泥板，剩下的三個擋泥板可以按照上面的流程安裝。

這里需要注意的是，工具有足夠的空空間，安裝擋泥板相當容易。由于后輪的空空間較小，螺絲刀可能無法使用。這時，我們可以頂起汽車的后輪。此時，汽車輪胎的自重使減震彈簧之間的距離變寬，車輪與車架之間的距離至少為10厘米。這樣，安裝起來就方便了。

以上所說的，僅僅是大部分車型。根據車型的不同、品牌的不同可能會有差異。實在不會能去4S店做好更換。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的駕駛者設計的汽車，1976年面世，1989年停產，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側面裙邊賦予了該車動感，優雅的姿態。為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。在尾燈設計中引入發光二極管剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能根據不同的環境調節尺寸和亮度，
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱，一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來達到減輕重量的目的。碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料
中控區
中控區(10張)
 的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司
其他
其他(2張)
 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統，是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈敏度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候，轉向會變得更加的準確，確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制（DSC）和動態牽引控制（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制（DDC）技術也被用于全新的6系列，該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面，我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系[2]  也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統，
空間座椅
空間座椅(9張)
 以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。

Customer Reviews

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寶馬Z4后擋泥板

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