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空調控制面板是使用者間接控制空調操縱機構實現空調各種功能的面板。
如汽車空調控制面板上有功能選擇鍵、溫度鍵、調風鍵、后窗除霜鍵等。
汽車空調控制方式
按照空調系統的控制方式，汽車空調可以分為手動控制式、半自動控制式和全自動控制式。
各種控制方式的空調分別采用手動空調控制面板、半自動空調控制面板和全自動空調控制面板。
溫度調節
風量調節
空氣流向分配調節：主要包括以下幾個模式：前風窗及側車窗除霜；前風窗、側車窗及乘客腳步吹風；乘客腳步吹風；中央及側面通風口吹風。
空氣內外循環調節：主要包括外循環和內循環。
空調制冷運行/停止
后風窗玻璃除霜
自動空調控制面板
空調面板拆卸方法如下所示：
第一步：首先把空調控制模塊拆下。
第二步：然后用膠刀把中控臺上方蓋板撬松動。
第三步：然后把中控臺上方蓋板取下。
第四步：接著用膠刀撬中控臺處的出風口。
第五步：把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成了。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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