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一般suv和兩廂車有后風擋雨刮片。后雨刮器更換的方法是：
1、將汽車的后雨刮臂呈90度立起來，然后一只手抓住固定雨刮臂，另一只手稍微用點力就可以將其拆卸下來；
2、安裝時先把雨刮卡槽和擺臂里的塑料部分對整齊，隨之兩只手對準雨刷卡槽部位并用力按下去，當聽到咔的一聲后雨刮器即更換完成。后雨刮器就是汽車后風擋的雨刷器，后雨刷多配備在SUV、MPV、兩廂車及部分掀背車上。雨刮器又稱為刮水器、雨刷或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設(shè)備。雨刮器由電動機、減速器、四連桿機構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成組成等。
1.后雨刷就是汽車后擋風玻璃上的雨刷器，用于刮除后風擋的雨水以及清潔后風擋，保證車輛后方視野清晰。
2.配有后雨刷的車輛也配有雨刮噴水嘴，便于清理后風擋玻璃。
3.后雨刮噴嘴與前雨刮噴嘴使用的是同一儲液罐。
4.后雨刷使用時盡量避免干刮，由于玻璃與雨刷之間無水會增加摩擦阻力，容易造成橡膠刮片和雨刮器電機的損壞。
5.由于雨刷片的主要材質(zhì)是橡膠，長時間使用會老化變形，工作時會出現(xiàn)刮不干凈或抖動等問題，所以需要定期進行更換。
6.后雨刷主要配備于SUV、MPV、兩廂車上，在三廂車上則比較少見。
7.原因有兩點，一是空氣動力學決定了兩廂車的后風擋要比三廂車的后風擋容易臟；二是三廂車的后風擋玻璃傾斜角度較大，會有氣流高速通過，安裝后雨刷會增加阻力，并且刮水效果也不好。
國產(chǎn)華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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