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增加引擎蓋剛度。車子的引擎蓋大多采用鐵質材質，比較薄，如果受到正面撞擊，很多引擎蓋都會內陷或者凸起變形。而引擎蓋上增加這兩條線，會使引擎蓋的剛度增加，即使遭到了正面碰撞也不會很容易就發生變形或者褶皺。
降低氣流影響。汽車高速移動的時候會受到很大的風阻，如果引擎蓋上有凸起的線條，便能增加行車的穩定性，也會減少風阻對車子的影響。因此這兩條線的作用非常重要。
避免陽光直射。如果引擎蓋上沒有凸起，只是平滑的一片，當陽光照在引擎蓋上，就會產生光的折射。對駕駛員來說非常危險，當引擎蓋上有了這兩條凸起的線條，就會減少光線對駕駛員視線的影響。
以上就是汽車引擎蓋上的兩條線是啥意思。。
拉線更換方法：
1、首先打車有點頓說明啟動的時候這個起動機和飛輪嚙合百方面有問題打車的時候有時嚙合一下有時滋滋還是說明這個問題；
2、你可以先用扳手扳動發動機度看是否沉重如有可以斷定是發動機過于沉重導致的問題你可以檢修發動機如沒有可以斷定不是發動機本身毛病；
3、那就是起動問機和飛輪包括離合器蓋總成的問題了首先看下飛輪是否磨損嚴重如果發現飛輪一側靠近起動答機的一側磨損嚴重可以拆掉飛輪將磨損嚴重的一側調換一下就行了；
4、如果磨損不是很大那么可以檢查飛輪及離合器總成是否內松動如果有那么是螺栓松動導致的如沒有可以檢查起動機檢查起動機看起動機嚙合齒輪回位是否良好不管是進去還是彈出來都要看好；
5、還要看起動機嚙合齒輪是否磨損嚴重嚙合齒輪離合器是否損壞你可以根據以上的檢查看下你的汽車到底是哪方面的原因你最好不要盲目的亂拆發動機我保證你拆了容絕對裝不上到時發動機能不能用還是個問題。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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