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膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
簡單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
它主要起著節流降壓和調節流量的作用。
膨脹閥
同時它還有防止濕壓縮和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。
拆卸膨脹閥步驟
① 回收空調。
② 拆卸膨脹閥與蒸發器接口的空調管，如下圖所示，細管為高壓管，粗管為低壓管。
③ 熱膨脹閥至蒸發器的緊固螺栓
④ 將熱膨脹閥從蒸發器芯上拆下。
⑤ 報廢O 形密封圈。
安裝
① 更換新的O形圈，并將其安裝到蒸發器芯管上。
② 安裝熱膨脹閥到蒸發器芯上。
③ 熱膨脹閥至蒸發器芯的緊固，并將其緊固至4～6N·m。
④ 安裝膨脹閥與蒸發器接口的空調管。
歌詩圖的前臉采用了本田家族最新的六邊形中網，但尺寸卻要比其它車型大了很多。在陽光下尤為耀眼。超大面積的中網采用三橫幅式鍍鉻裝飾，配合上下兩個進氣口的設計營造出較強的攻擊性，同時又起到有效的散熱作用。歌詩圖的造型與謳歌的ZDX車型有些類似，該車也可稱得上是ZDX的入門級版本，本田將歌詩圖定義為CUV，在海外市場針對喜歡實用的空間、外形運動、多功能型轎車，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費者。據介紹，歌詩圖的外觀是其最大的特點，當然有寶馬X6和5系GT打頭陣，歌詩圖在外形上面并沒有帶給我們非常新鮮的感覺，用目前最為準確的形容詞，歌詩圖是一款五座跨界運動型轎車，較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列車型最為醒目的特點。
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