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前保險杠下面的塑料板叫導(dǎo)流板。這個塑料板都是用螺絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒關(guān)系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就可以了。
為了減少轎車在高速行駛時所產(chǎn)生的升力，汽車設(shè)計師除了在轎車外型方面做了改進(jìn)，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產(chǎn)生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向后部作用的負(fù)氣壓而防止后輪飄浮外，還在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯(lián)成一體，中間開有合適的進(jìn)風(fēng)口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導(dǎo)流板。
前杠導(dǎo)流板只要不是損壞嚴(yán)重沒有必要更換，凡是塑料部分，都不是要害部位。重要部位肯定不會用塑料，比如發(fā)動機護(hù)板就會用鐵板。汽車的前后保險杠都用塑料，破個小洞不要緊，只是有損美觀而已。
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1.汽車導(dǎo)流板：前保險杠下面的塑料板，指的是汽車導(dǎo)流板，主要為了減少轎車在高速行駛時所產(chǎn)生的升力，從而起到防止后輪漂浮的作用。可不要小看它的存在意義，如果汽車缺少導(dǎo)流板的話，那么在高速行駛的時候，由于上下兩面的氣流壓力不一樣，自然會產(chǎn)生向上的承托力。不僅白白損耗汽車的動力，而且承托力還會直接影響行車安全。
2.注意：在行駛汽車的流程中，除了可以下降汽車在駕駛流程中造成的風(fēng)阻，與此同時還可以起到避免后輪飄浮的作用，導(dǎo)流板起到的作用十分大，假如汽車缺失導(dǎo)流板，那么在高速駕駛的情況下，因為汽車上方和下方造成的氣流壓力不同，自然那么就會造成向上的承托力，這不但會添加汽車的耗油，與此同時還可以影響汽車的安全駕駛性。
海拉克斯(進(jìn)口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內(nèi)部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式，加上最新技術(shù)，類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng)，具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外，強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng)，但是頂級3升柴油發(fā)動機最大扭矩可達(dá)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機。
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