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電阻有很多種。根據(jù)電阻材料,可分為繞線型和非繞線型。非繞線型分為合成型和薄膜型。薄膜型包括碳膜型、金屬膜型、金屬箔型、金屬氧化膜型、玻璃釉膜型等;根據(jù)電阻的特殊用途,可分為熱敏電阻、壓敏電阻、光敏電阻、力敏電阻、磁敏電阻、氣敏電阻、濕敏電阻,
滑動(dòng)電阻和熱敏電阻是汽車上常見的電阻。
汽車電阻的作用是限制電路內(nèi)電流。在電子系統(tǒng)中,電阻的作用非常重要。除作為元件的標(biāo)準(zhǔn)電阻外,其他各部件都有一個(gè)可影響電路電壓和電流的電阻值。 固定電阻器和可變電阻器在機(jī)動(dòng)車電子系統(tǒng)內(nèi)使用。
以下是對(duì)其的擴(kuò)展介紹:、
1、電阻的介紹:電阻是描述導(dǎo)體導(dǎo)電性能的物理量,用R表示。電阻的大小可以用來(lái)衡量導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的強(qiáng)弱,即導(dǎo)電性能的好壞。電阻的量值與導(dǎo)體的材料、形狀、體積以及周圍環(huán)境等因素有關(guān)。
2、電阻的分類:不同導(dǎo)體的電阻按其性質(zhì)的不同還可分為兩種類型。一類稱為線性電阻或歐姆電阻,滿足歐姆定律; 另一類稱為非線性電阻,不滿足歐姆定律。
這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí),也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱,也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生,所以期望值不要太高,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車,外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級(jí)充滿力量。
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