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等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。
大眾高爾2003年2月28日，50年的中國汽車工業發展史又寫下濃重的一筆，上海大眾乘時代之風，推出了中國第一款兩門轎車--GOL。硬朗帥氣的造型、實用的性價比、完善的配置和優異的性能，GOL以其實實在在的品質、實實惠惠的價格，為中國消費者帶來了一償夙愿的機會和非同尋常的超值感受。隨后的日子里，代表了時尚生活模式的兩門GOL越來越多地出現在大街小巷，吸引著人們關注和好奇的目光。GOL轎車是上海大眾從國外引進、針對中國消費者的時尚標準和審美理念、依據中國道路狀況和法規規定開發的又一款傾情力作。穩重大方的車身造型，寬大舒適的內部空間，充分體現了當代轎車的全新概念以及全新工藝，為國內車市確立了家庭經濟型轎車的新標準。
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