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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
在今年成都車展上東風標致4008 PHEV已經首發，從實車來看，東風標致4008 PHEV與燃油版基本保持一致，獅眼大燈十分精致，整體風格很有辨識度，車型基本數據4510×1850×1628mm，與燃油版車型保持一致，僅針對細節處進行調整，車輛重量1881kg，比現有車型重了400kg，車身重量明顯增加。
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186****8563 on 2024/2/17 19:24:10東風標致
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187****9997 on 2024/1/23 19:56:40東風標致