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暖風(fēng)是來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量：當(dāng)發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機散熱后，通過風(fēng)扇將散出的熱量送入車內(nèi)，形成暖風(fēng)。 在不使用暖風(fēng)時，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風(fēng)屬于廢物再利用，不會耗費油量。 當(dāng)汽車啟動時發(fā)動機開始預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針指到中間位置后，先打開暖風(fēng)空調(diào)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，再將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。
汽車暖風(fēng)機的作用：
1、在寒冷的冬天甚至深秋及早春，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度；
2、在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內(nèi)外溫差較大時，車窗玻璃上會結(jié)霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利于行車安全，這時，開啟暖風(fēng)系統(tǒng)可除去車窗玻璃上的霜霧。
由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領(lǐng)馭而言，新帕薩特搭載了全新的動力及傳動系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動力選擇，與四種動力搭配的分別有5速手動、6速自動以及大眾集團引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。全新動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動力性以及燃油經(jīng)濟性比帕薩特新領(lǐng)域好了不止一點點。眾多大眾公司頂尖科技把全新帕薩特武裝到了牙齒。全新帕薩特的車身三圍為4870mm×1834mm×1472mm，軸距為2803mm，車身略長于全新邁騰，軸距略短于全新邁騰。
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