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前上擺臂球頭簡(jiǎn)介

屬于底盤系統(tǒng)件。汽車下擺臂球節(jié)的作用是配合下擺臂，起到穩(wěn)定車身和輔助轉(zhuǎn)向的作用：

1。汽車的擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形會(huì)影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性；

2.如果小臂有問(wèn)題，感覺方向盤會(huì)抖，手松開方向盤后容易跑偏，高速行駛時(shí)很難把握方向；

3.如果上述現(xiàn)象不明顯，則無(wú)需更換，只需重新做4輪定位和穩(wěn)定方向即可。

前上擺臂球頭安裝方式

前上擺臂球頭

1、首先要把汽車用舉升器舉起來(lái)，然后把下擺臂的固定螺絲全部松開，但是一定要記住，不能全部拆下來(lái)，要維持幾顆螺絲。

2、用專用的榔頭敲擊，將球頭松脫了。

3、然后用工具將下面的三條固定螺絲全部拆松，那就可以把下擺臂球頭拿下來(lái)。

4、然后把新的下擺臂球頭更換上，把所有固定螺絲進(jìn)行緊固，這樣就更換完畢了。

這個(gè)下擺臂球頭更換完畢以后，最好做一下車輛的四輪定位，如果車輛不做這個(gè)四輪定位的話，有可能會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏，行駛中有抖動(dòng)，方向盤有異響的問(wèn)題。只有做完汽車的4輪定位以后，才能保證車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏、行駛抖動(dòng)等影響駕駛的問(wèn)題。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。