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汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車消音器與安裝板固定方法：
1、消聲器固定方法是在安裝時應單獨設支、吊架，使風管不承受其重量支吊架應根據消聲器的型號、規格和建筑物的結構情況，按照國標或設計圖紙的規定選用。
2、安裝板應該用螺絲緊緊固定在消音器下方。
1.汽車消聲器一般用于降低下降機動車輛發動機工作時產生的噪音。它的原理是汽車的排氣管由兩個不同長度的管子組成，先分開后會合，因為兩個管子的長度差等于汽車發出的聲波波長的一半，這樣兩列聲波疊加時相互干擾，相互抵消，降低聲強，從而使傳遞的聲音減小，進而達到消音效果。
2.降低發動機排氣噪音，使高溫廢氣安全有效排放。消聲器作為排氣管的一部分，應保證排氣順暢、阻力小、強度足。消聲器需要承受500℃~700℃的高溫排氣，以保證消聲器在汽車規定的行駛范圍內不會損壞或失去消聲效果。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅模式，加上最新技術，類似于陸虎的HDC下坡控制系統，具備了TOYOTA的深厚越野內功。另外，強大的動力系統也是它的優越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統，但是頂級3升柴油發動機最大扭矩可達35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發動機。
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