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阿斯頓·馬丁Virage后保險(xiǎn)杠皮導(dǎo)流板

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后保險(xiǎn)杠皮導(dǎo)流板簡(jiǎn)介

后保險(xiǎn)杠導(dǎo)流板的作用是：

1、擾亂和減少進(jìn)入汽車(chē)底部的空氣氣流，以減小高速行駛時(shí)空氣氣流對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的升力。

2、擾流板可以減輕車(chē)身前側(cè)的空氣渦流，減小空氣阻力。

導(dǎo)流板（尾翼）Spoiler，尾翼除了增加汽車(chē)的美觀以外，還具有增加汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的功能.特別是在高速行駛時(shí)，氣流通過(guò)尾翼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)下壓力，從而減少了氣流通過(guò)車(chē)身所產(chǎn)生的提升力.但是尾翼通常會(huì)增加風(fēng)阻系數(shù)。

導(dǎo)流板學(xué)名叫做定風(fēng)尾翼，裝在車(chē)子的后部，尾翼的表面相當(dāng)于倒過(guò)來(lái)的機(jī)翼，就是上面是平面，下面為曲面，車(chē)輛高速行駛時(shí)，尾翼下方的空氣流速大于上方，就是說(shuō)尾翼上方的空氣壓力大，所以會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下壓的力量，這樣可以加強(qiáng)車(chē)輛的高速穩(wěn)定性。

而且在行駛過(guò)程中擾流板會(huì)引導(dǎo)氣流沖刷車(chē)的尾部，這樣在雨天過(guò)后，氣流會(huì)沖刷后車(chē)牌位置，不會(huì)有污泥淤積，有些兩廂車(chē)的尾翼裝在后風(fēng)擋上面也是一個(gè)原理，可以引導(dǎo)氣流沖刷后風(fēng)擋玻璃。

汽車(chē)擾流板的安裝

汽車(chē)擾流板的安裝
擾流板的安裝方式主要有粘貼式和螺栓固定式兩種。前者可避免破壞行李箱蓋目不會(huì)漏水;后者固定牢固，但因有鉆孔會(huì)破壞行李箱蓋的面貌，且安裝不好時(shí)會(huì)發(fā)生漏水現(xiàn)象?，F(xiàn)以螺栓固定式為例，說(shuō)明其安裝方法。1)行李箱蓋上找到適合的位置，再與擾流板上的螺栓孔配合，進(jìn)行記號(hào)，在行李箱蓋上打貫穿孔，
2)鉆孔位置與擾流板結(jié)合處注上硅膠以防漏水
3) 固定螺栓由行李箱內(nèi)側(cè)往外再固定鎖緊
4)如欲降低漏水情形，可在固定后在固定架周?chē)⑷胪该鞴枘z
以上就是汽車(chē)導(dǎo)流板與擾流板的安裝的介紹了。

Virage簡(jiǎn)介

首先全新Virage也和23年前的Virage車(chē)型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時(shí)外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車(chē)型的傳統(tǒng)造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺(tái)Vantage，而這恰恰是對(duì)阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點(diǎn)，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質(zhì)依然有增無(wú)減。

Virage與DB9車(chē)系共用底盤(pán)及動(dòng)力總成，仍是那具經(jīng)由英國(guó)著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁位于德國(guó)科隆的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)廠手工打造，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方標(biāo)著一個(gè)銘牌，上面寫(xiě)著工匠的名字，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即刻落實(shí)到個(gè)人頭上，但表現(xiàn)出色的話也可點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。

Virage裝備的這具V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時(shí)候即可輸出500Nm的強(qiáng)大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍，但并沒(méi)配備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等提升動(dòng)力的技術(shù)，在面對(duì)眾多新時(shí)代的GT跑車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個(gè)有歷史，有理念的品牌，做車(chē)就像成功女性擇偶一樣，有立場(chǎng)、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)組合有著獨(dú)一無(wú)二的魅力，動(dòng)力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無(wú)法比擬的。

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測(cè)試測(cè)試數(shù)據(jù)

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