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導(dǎo)向軸承簡介

導(dǎo)向軸承位于發(fā)動機和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動：
1、發(fā)動機的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

導(dǎo)向軸承的安裝

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；

2、導(dǎo)向軸承的作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動。發(fā)動機的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

競悅(進(jìn)口)簡介

蓮花汽車首輛國產(chǎn)轎車—競悅，從位于泰安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的蓮花汽車生產(chǎn)基地總裝車間緩慢開出檢測線，標(biāo)志著歷時5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經(jīng)進(jìn)入了實質(zhì)性的生產(chǎn)階段，具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。競悅的下線，也意味著泰山?jīng)]有轎車制造工業(yè)的歷史宣告結(jié)束。