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前輪邊制動(dòng)軟管簡(jiǎn)介

前輪邊制動(dòng)軟管：汽車(chē)制動(dòng)軟管的作用：

1。制動(dòng)軟管耐臭氧，低溫高溫兼容，柔韌，防爆裂，抗拉強(qiáng)度高，性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定；

2.安全可靠，經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)，耐磨，不易開(kāi)裂，不易脫頭，環(huán)保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；

3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡(jiǎn)單方便，抗震抗沖擊，無(wú)熱輻射，安全穩(wěn)定可靠，無(wú)需考慮散熱。

前輪邊制動(dòng)軟管的安裝方式

一、停好車(chē)?yán)謩x，墊好輪胎。

二、將要拆卸的剎車(chē)軟管接頭清理干凈，確保無(wú)水無(wú)雜質(zhì)。

三、拆卸剎車(chē)軟管上的卡鉗。

四、先拆卸活動(dòng)螺絲頭，再拆卸輪胎剎車(chē)盤(pán)位置的大螺絲頭

五、安裝新剎車(chē)軟管公頭

六、安裝母頭、活動(dòng)小頭

七、固定卡鉗，加剎車(chē)油，清理干凈殘留剎車(chē)油。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠(chǎng)，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠(chǎng)“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠(chǎng)，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。