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葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能，有效散發發動機艙內部產生的熱量，同時利用流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。
葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能，有效散發發動機艙內部產生的熱量，同時利用流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能，有效散發發動機艙內部產生的熱量，同時利用流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能，有效散發發動機艙內部產生的熱量，同時利用流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。后葉子板通風網 配件介紹風流按照要求在運動中流動時，風流分岔，匯合線路的結構形式，叫通風網，后葉子板通風網通常只有在跑車上才有，因為跑車不僅發動機位于后部，其速度也是相當的快，通風網正好將高速行駛的風流分流出去，材質都為塑料件，安裝于左右后葉子板上，呈網狀，也可稱為后進氣格柵。
具體步驟如下：
1、先發動汽車向右打滿輪，再熄火并拔下車鑰匙，然后打開引擎蓋，斷開電瓶負極。用十字螺絲刀拆下前保險杠上面的四個螺絲。
用5mm內六角扳手拆下前保險杠側面的兩個螺絲；
2、用十字螺絲刀和7mm套筒拆下前保險杠蒙皮右側底下的三個螺絲。用十字螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板的三個螺絲。撥開防濺罩；
3、用小棘輪扳手、接桿和7mm套筒拆前保險杠底部的螺絲。用方形螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板和保險杠連接的螺絲、用大棘輪扳手和10mm套筒拆下前大燈后面的四個螺栓；
4、拆下前大燈總成的插頭。拆下前大燈總成。拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲，翼子板即可拆下；
5、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處；
6、因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。
桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車，成為“桑塔納”系列車型的又一次延續。采用麥弗遜式懸掛系統整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色，車身板金及漆面工藝都很細致，不過仔細看過后還是發現了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱，但是這些縫隙卻過于明顯，而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同，桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比，桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型，桑塔納志俊在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
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