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里程感應器：里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。
方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現(xiàn)在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉(zhuǎn)速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數(shù)據(jù)跳動是否會暫停，斷斷續(xù)續(xù)，如是，則該傳感器壞了。
大弧度的車身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設計注入了新的靈感。 VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門V6發(fā)動機，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁的發(fā)動機，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動機配合一臺4速自動變速器，并應用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動全時4輪驅(qū)動技術，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動，但當路面狀況發(fā)生變化，它便會根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài)，檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力
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