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中冷器進氣管簡介

中冷器進氣管癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷器進氣管異響及措施
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

導致中冷器進氣管中有機油的原因

導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題，或漏油。

發動機長時間的怠速；空濾臟；曲軸箱通風系統堵塞或變形；渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形；渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦；氣缸磨損導致活塞環竄氣；排氣系統中流動阻力過大；由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力，差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外，如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加注量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。

天馬座簡介

寶龍MPV天馬座是寶龍自行開發、擁有自主知識產權的產品，融合了當今發動機的主流技術，車型設計為時尚的歐美流暢風格，排放穩定達到歐 II 標準，它是現在科技與藝術完美結合的結晶，又極具生活、工作情趣和想象空間。意大利著名汽車設計公司歷兩年時間精心設計而成的現代流線型太空船造型，外觀大氣、闊綽；采用三菱2.35L新型發動機，動力強勁；且配備ABS、安全氣囊及五連桿螺旋彈簧懸掛系統等裝備，擁有突出的安全性能。在天馬座寬大的空間里可以充分享受幸福，享受生活。