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進(jìn)氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊,密封氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈用于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,便于維護(hù)和更換。氣門座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差,選擇合適的與缸膛過盈量,否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落,造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故!氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件,主要用來密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此,汽車氣門座圈在使用一段時(shí)間后,容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效,經(jīng)常面臨維修。修理氣門座時(shí),應(yīng)根據(jù)氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來說,氣門座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,承受高速?zèng)_擊,方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換,密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。
1、氣門(Valve)的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進(jìn)排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì),原理一樣,如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)),4汽缸一共就是16個(gè)氣門,我們?cè)谄囐Y料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV,將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上,它憑借無限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出;在越野道路面,它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。毋庸置疑,奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。奧迪Q7 (Audi Q7)是一個(gè)由奧迪生產(chǎn)的豪華轎車 ,賽車與旅行車兩種模式。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括馬賽地-奔馳M級(jí)、BMW X5、雷克薩斯RX及沃爾沃XC90 。這款車型的設(shè)計(jì)與構(gòu)造和同集團(tuán)的大眾途銳、保時(shí)捷Cayenne系出同門。奧迪全新Q7正式在國(guó)內(nèi)上市,代表著奧迪品牌開始在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上發(fā)力,首先要搶占的就是頂級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力,在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。近日,奧迪宣稱,奧迪Q7這款大型SUV將推出2010新款,新車將配備新的LED照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。
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