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日產途達前上擺臂球頭

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前上擺臂球頭簡介

屬于底盤系統件。汽車下擺臂球節的作用是配合下擺臂，起到穩定車身和輔助轉向的作用：

1。汽車的擺臂是懸架的導向和支撐，其變形會影響車輪定位，降低行駛穩定性；

2.如果小臂有問題，感覺方向盤會抖，手松開方向盤后容易跑偏，高速行駛時很難把握方向；

3.如果上述現象不明顯，則無需更換，只需重新做4輪定位和穩定方向即可。

前上擺臂球頭安裝方式

前上擺臂球頭

1、首先要把汽車用舉升器舉起來，然后把下擺臂的固定螺絲全部松開，但是一定要記住，不能全部拆下來，要維持幾顆螺絲。

2、用專用的榔頭敲擊，將球頭松脫了。

3、然后用工具將下面的三條固定螺絲全部拆松，那就可以把下擺臂球頭拿下來。

4、然后把新的下擺臂球頭更換上，把所有固定螺絲進行緊固，這樣就更換完畢了。

這個下擺臂球頭更換完畢以后，最好做一下車輛的四輪定位，如果車輛不做這個四輪定位的話，有可能會出現車輛跑偏，行駛中有抖動，方向盤有異響的問題。只有做完汽車的4輪定位以后，才能保證車輛不會出現跑偏、行駛抖動等影響駕駛的問題。

日產途達簡介

日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。

眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。

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