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助力轉(zhuǎn)向油簡(jiǎn)介

助力轉(zhuǎn)向油：不及時(shí)更換助力轉(zhuǎn)向油（助力油）會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)和助力泵損壞。
以下是關(guān)于助力轉(zhuǎn)向油的更多介紹:
1、助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用可以使方向盤(pán)變的非常輕巧。它與自動(dòng)變速器油液、制動(dòng)油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉(zhuǎn)向油過(guò)臟或變質(zhì)，一般2年或3萬(wàn)千米更換一次助力油。如果發(fā)現(xiàn)助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明此時(shí)需要更換助力油

汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理：

汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理：

1、液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)（液壓助力泵、液壓缸、活塞等）兩部分。工作原理是通過(guò)液壓泵（由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)）提供油壓推動(dòng)活塞，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，輔助車(chē)輪轉(zhuǎn)向；

2、首先位于轉(zhuǎn)向機(jī)上的機(jī)械閥體（可隨轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)），在方向盤(pán)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥體保持原位，活塞兩側(cè)的油壓相同，處于平衡狀態(tài)。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥就會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)或關(guān)閉，一側(cè)油液不經(jīng)過(guò)液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，這樣活塞兩側(cè)就會(huì)產(chǎn)生壓差而被推動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，使轉(zhuǎn)向更加輕松；

3、在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，如車(chē)輪的劇烈跳動(dòng)和遇到坑洼路面導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)非自主的轉(zhuǎn)向時(shí)，可以通過(guò)液壓對(duì)活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動(dòng)，使傳遞到方向盤(pán)上的震動(dòng)大大減少。機(jī)械液壓助力技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高，應(yīng)用廣泛。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維護(hù)成本較高。而且單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié)，很難兼顧低速和高速行駛時(shí)對(duì)指向精度的不同需求；

4、電子液壓助力的電子泵，不用消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的，不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，電子泵關(guān)閉，進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），利用對(duì)車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過(guò)改變電子泵的流量來(lái)改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

東風(fēng)小康C31簡(jiǎn)介

  東風(fēng)小康C31是一部兼具超強(qiáng)承載力以及出色動(dòng)力的實(shí)用微卡車(chē)型，“大動(dòng)力、大承載”也是東風(fēng)小康為其量身打造的宣傳口號(hào)。
在外觀方面，東風(fēng)小康C31具有很強(qiáng)的原創(chuàng)性，其前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，并且兩條鍍鉻前進(jìn)氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)小康C31與競(jìng)品車(chē)型相比具有明顯優(yōu)勢(shì)，其外廓長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長(zhǎng)寬高可達(dá)2900mm、1540mm、370mm,超長(zhǎng)的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長(zhǎng)物品的需求；而在動(dòng)力方面，東風(fēng)小康C31搭載有型號(hào)為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節(jié)油性以及超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓小康C31實(shí)用性優(yōu)勢(shì)凸顯。