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空氣彈簧的作用是以空氣作為彈性介質(zhì),利用氣體的壓縮彈性實(shí)現(xiàn)彈簧的作用。空氣彈簧隨著載荷的增加,容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高,其剛度也隨之增加;載荷減少,剛度也隨空氣壓力的降低而下降,因而這種彈簧具有較好的變剛度特性。
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空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性:對(duì)于一些高檔SUV來說,通過性是十分良好的,但是在整體的舒適性上并不是很高,在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長(zhǎng)度的空氣彈簧,用來調(diào)節(jié)空氣彈簧的軟硬和長(zhǎng)短,在一些不平路面上上可以進(jìn)行調(diào)節(jié),從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能:通過該方式進(jìn)行調(diào)節(jié)可以使該車的懸架擁有不同的表現(xiàn),兼顧舒適性、運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和通過性,從而獲得更好的駕駛性能,以及有效提高乘員的乘坐舒適性,對(duì)于輪胎也具有一定的保護(hù)作用。
3、獲得更好的通過性能:在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進(jìn)行調(diào)整的底盤的高度,從而適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求,在越野的時(shí)候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛,通過性能更加優(yōu)秀。
166是C級(jí)轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系,這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5,內(nèi)裝更高級(jí)一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。
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