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汽車減震器軸承的作用是：
1、減震緩沖；
2、作為車體活動(dòng)的一個(gè)鏈接；
3、避免減震器和其他部件發(fā)生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個(gè)減震和車體的活動(dòng)鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無(wú)論是原地大方向，還是行駛中大方向都會(huì)有咯噔咯噔的響聲，同時(shí)伴有震感，方向也會(huì)沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺(jué)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型減震器壓力軸承原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。
減震壓力軸承壞掉會(huì)有以下現(xiàn)象：
1、原地異響：原地打方向(掉頭)的時(shí)候，前減震會(huì)有異響,一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲。
2、起步異響：起步的時(shí)候，前減震也會(huì)有異響。
3、異響消失：在修理店用升車的工具把車升起來(lái)后,讓輪胎自然下垂,打方向沒(méi)有異響即可消失。
4、方向盤振動(dòng)：嚴(yán)重時(shí)方向盤振動(dòng)明顯。
5、噪聲大：行駛的時(shí)候，一邊車輪或某個(gè)車輪胎噪聲大。
6、路面異響：經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸路面時(shí)，會(huì)有“咚咚”的異響。擴(kuò)展資料：減震壓力軸承壞掉要及時(shí)更換，以免影響行車安全。
奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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