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汽車線束分為哪幾類：
汽車主線束一般分成發動機 (點火、電噴、發電、起動) 、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束 (包括儀表、發動機、前燈光總成、空、蓄電池) 、車尾線束 (尾燈總成、牌照燈行李箱燈)、篷頂線束 (車門、頂燈、音響喇叭) 等。
室內(地板)線束是全車最長最大的線束，它貫穿整個車身，是在整車的設計中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車身問題最多，所需要考慮的過孔問題也最多。
室內線束的電器件相對較少，如電動座椅及加熱，電子油泵、安全帶開關、后輪速傳感器、轉角傳感器等，但位置也相對分散。
在外觀上，這款車雖說是一款純電動廂式貨車，但是它的外型傾向于概念車的風格設計。因為不需要像燒油機動車那樣撞風散熱，所以車頭前臉僅采用橫幅式黑色烤漆飾板，與日間行車燈融為一體，使整輛貨車看起來質感十足。尾部雖然較為方正，但是豐富的線條設計使得尾部具有一定層次感，豎條狀樣式的矩形尾燈也是很有設計風格，點亮效果驚艷。根據車輛定位，威旺407EV在擁擠的街道中不僅可以從后門進入，還可以從右側側滑門進入，尾門采用4/6比例對開式設計，讓下車和運輸貨物更方便更靈活，整個車后箱容積4.5立方米，載重可達810kg。
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