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點(diǎn)火線圈的作用就是將低壓電路轉(zhuǎn)化為高壓電流,供給火花塞進(jìn)行跳火,引燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣,如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,那么可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)無法啟動的情況。
點(diǎn)火線圈實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)變壓器,點(diǎn)火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成,它可以將電源輸出的低壓電流,轉(zhuǎn)化成高壓電流,以達(dá)到點(diǎn)火的目的,點(diǎn)火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型,按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點(diǎn)火線圈作為汽車上的一個(gè)損耗部件,正常情況下,一般是每隔10萬公里更換一次,如果保養(yǎng)比較好的情況下,它還可以使用得更久。平時(shí)可以打開發(fā)動艙,對點(diǎn)火線圈進(jìn)行相應(yīng)的檢查,如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況,則需要緊急更換。
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長安CS75是緊湊型SUV,介于CS55和CS95之間,CS75搭載Blue core系列發(fā)動機(jī),動力方面,長安CS75將有兩款發(fā)動機(jī)選擇,2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率輸出158馬力,1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出177馬力,峰值扭矩為230N·m。
傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月,長安高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)曾經(jīng)明確表態(tài):“目前廠家已經(jīng)對全國各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件,發(fā)表嚴(yán)正聲明,嚴(yán)禁任何形式的加價(jià),一旦發(fā)現(xiàn),堅(jiān)決查處”。時(shí)隔3月,長安CS75加價(jià)現(xiàn)象在上海仍舊存在。
2018年9月20日,長安CS75 PHEV榮獲中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車最具創(chuàng)新力車型
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