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利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發(fā)動機轉(zhuǎn)速線性上升的，整個發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程與自然吸氣發(fā)動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機在渦輪介入那一刻有爆發(fā)感，也沒有渦輪增壓發(fā)動機的低速遲滯。但由于高轉(zhuǎn)速時機械增壓器對發(fā)動機動力的損耗巨大，因此在高轉(zhuǎn)速時其作用就不太明顯。
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陸風逍遙采用轎跑風格車身，整體設(shè)計時尚，前進氣格柵采用雙橫幅鍍鉻飾條裝點，與兩側(cè)大燈組和諧的融為一體，大燈內(nèi)部帶有透鏡。陸風逍遙搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發(fā)動機，其最大功率為163馬力（120kW），傳動系統(tǒng)與之匹配的或為六速手動變速箱或CVT變速箱。
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