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風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)簡(jiǎn)介

風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見(jiàn)的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

中興昌鈴簡(jiǎn)介

昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡(jiǎn)約剛毅之美，流暢的外部線條彰顯其硬朗陽(yáng)剛的獨(dú)特魅力，剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上，使前臉厚重感十足，霸氣外露。 　　承載優(yōu)勢(shì) 　　車身寬度較同級(jí)別車型相比寬50mm，駕乘空間寬松舒適。同時(shí)貨廂空間在加寬的基礎(chǔ)上貨廂高度增加80mm，承載更具優(yōu)勢(shì)。 　　舒暢空間 　　精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大舒適的內(nèi)部空間，人性化的操控系統(tǒng)，讓您充分體驗(yàn)轎車化的駕乘享受。電動(dòng)搖窗機(jī)、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)保空調(diào)等高端配置，舒適、便利觸手可及。 　　實(shí)用可靠 　　采用市場(chǎng)保有量35萬(wàn)輛的成熟中興皮卡底盤平臺(tái)，以其出色的操控性通過(guò)了國(guó)內(nèi)外的各種路況的嚴(yán)格考驗(yàn)，擁有無(wú)所不至的全地形通過(guò)能力。可選擇大雙排皮卡，加長(zhǎng)350mm的后貨廂，更多的承載給您帶來(lái)更多的財(cái)富。 　　柴油動(dòng)力 　　搭載奧地利AVL技術(shù)4D25電控國(guó)III柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的完美匹配，60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 　　汽油動(dòng)力 　　采用豐田技術(shù)491Q-ME電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)整車裝機(jī)突破100萬(wàn)臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最成熟、市場(chǎng)保有量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。