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發(fā)電機(jī)漲緊器。汽車發(fā)電機(jī)張緊器的作用是對發(fā)動機(jī)的正時皮帶或正時鏈條起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而拖出，或者是防止鏈條松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。
漲緊器的作用在發(fā)動機(jī)的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。
漲緊器故障后果如下：
1、車漲緊器壞掉，加油門時可能會造成發(fā)動機(jī)抖動、點(diǎn)火困難，嚴(yán)重時打不著車；
2、會把氣門頂變形，造成發(fā)動機(jī)部件損傷，更可能會抱死，導(dǎo)致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨；
3、漲緊器一旦損壞，將不能調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響，正時跳齒、點(diǎn)火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處，既然命名寶馬為X系列，當(dāng)然得有寶馬X系的設(shè)計元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計、緊收的C柱，完全是一副車型應(yīng)有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計融合在一輛車上，寶馬X6應(yīng)運(yùn)而生。它們在打破著車型與車型之間的界限，于是跨界這個詞語被用來形容這些車型。寶馬也適時的加入了這跨界的隊伍，今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型，而X6也的確對得起這個稱呼。
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