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阿斯頓·馬丁DB7剎車(chē)蹄鐵總成

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剎車(chē)蹄鐵總成簡(jiǎn)介

剎車(chē)蹄鐵,剎車(chē)片是鉚接在剎車(chē)蹄鐵上,組成剎車(chē)蹄片總成。一般所說(shuō)的是剎車(chē)蹄片是指的這個(gè)總成件，剎車(chē)蹄塊是蹄鐵直接與盤(pán)或鼓摩擦。

制動(dòng)蹄鐵作用是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件制動(dòng)蹄承受促動(dòng)器的推力、制動(dòng)鼓的法向力和切向力，以及支承反力，通過(guò)摩擦減緩車(chē)輛的速度，從而達(dá)到車(chē)輛制動(dòng)的目的。
鼓剎換剎車(chē)片正確方法如下
1、拆下后剎車(chē)鼓，把輪胎拆下就能看到剎車(chē)鼓，用錘子敲擊剎車(chē)鼓表面，把鼓振松后就可拿下來(lái):
2、拆回位彈，把開(kāi)口起插進(jìn)彈的空隙中，用力往上挑可以把回位拆下，想要更換剎車(chē)片，這個(gè)彈必需要拆下:
3、拆固定螺桿，用鉗子把固定剎車(chē)片的螺桿拆下，一個(gè)輪子上有前后兩個(gè)剎車(chē)片也有兩個(gè)固定螺桿
4、取下前后兩個(gè)剎車(chē)片，上面的步驟完成后，剎車(chē)片就會(huì)自動(dòng)從制動(dòng)器上掉下來(lái)這時(shí)只要拿下剎車(chē)片就可以:
5、安裝新剎車(chē)片，把舊剎車(chē)片上的定位銷(xiāo)拆下來(lái)，裝在新的剎車(chē)片上，兩邊組裝好就可以安裝到制動(dòng)器上，也可以單獨(dú)按順序把前后兩個(gè)剎車(chē)片裝上!
6、調(diào)節(jié)手剎高度，剎車(chē)片裝好后，需要調(diào)整手剎的高度，用開(kāi)口起把自調(diào)裝置的棘輪往外拔可以讓手剎變低，拉起手剎制動(dòng)效果更好，但是也不能調(diào)太緊，裝上新剎車(chē)鼓調(diào)試時(shí)，能感覺(jué)到阻力就行
7、裝剎車(chē)鼓，剎車(chē)片裝好后檢查無(wú)誤，就可以裝上新的剎車(chē)鼓，再把輪胎安裝上即可完成整個(gè)操作

DB7簡(jiǎn)介

加粉在阿斯頓·馬丁系列車(chē)型中，DB7是設(shè)計(jì)最成功、產(chǎn)量最大和銷(xiāo)售成績(jī)最好的一個(gè)。它加粉被公認(rèn)為是當(dāng)代英國(guó)最出色的轎車(chē)，還被意大利的藝術(shù)家們?cè)u(píng)選為“世界上最美的轎車(chē)”之加粉一。

加粉終極版DB7

加粉在英國(guó)電影《憨豆 007》中，可愛(ài)的憨豆先生選擇了阿斯頓·馬丁 DB7 Vantage 作為加粉他的坐騎。這個(gè)終極版的 DB7可了不得，同前輩們相比，變得時(shí)尚了很多，還新裝了個(gè)強(qiáng)勁加粉的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度達(dá) 298 千米/小時(shí)呢!

加粉黃金版DB7

加粉金子做的汽車(chē)!沒(méi)見(jiàn)過(guò)吧?2008 年 10 月 30 日的倫敦 M PH 車(chē)展上，一輛黃金版的DB7加粉可讓我們開(kāi)了眼。瞧瞧它，一身黃金外衣，還佩戴著 7 顆鉆石，實(shí)在是太酷了!不過(guò)因?yàn)樗臃凼且晃挥?guó)富商為自己專(zhuān)門(mén)定制的，所以身價(jià)還是個(gè)秘密哦!

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阿斯頓?馬丁Rapide（進(jìn)口）倒車(chē)鏡轉(zhuǎn)向燈條

135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

北京市豐臺(tái)區(qū)太平橋路華源四里甲一號(hào)

阿斯頓·馬丁

阿斯頓?馬丁V8 Vantage（進(jìn)口）二手車(chē)配件

136****6500 on 2023/8/21 8:48:13

淶亭北路99弄211號(hào)401室

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阿斯頓?馬丁V12 Vantage（進(jìn)口）發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊

136****1481 on 2023/7/12 14:10:36

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阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成

195****8914 on 2023/6/14 9:48:47

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剎車(chē)片前輪一套，雨刮水壺，剎車(chē)油

153****8333 on 2021/6/3 22:52:15

重慶市合川區(qū)新都雅筑

阿斯頓·馬丁

測(cè)試測(cè)試數(shù)據(jù)

135******** on 2020/10/15 11:29:19

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火花塞！機(jī)油機(jī)濾！

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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on 2016/1/31 0:34:19

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