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機油散熱器又稱油冷器。是應(yīng)用在柴油發(fā)動機上的機油冷卻裝置。按照冷卻方式,油冷器可以分為水冷和風冷兩種。機油散熱器的作用是冷卻潤滑油,保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強化發(fā)動機上,由于熱負荷大,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,由于機油粘度隨溫度升高而變稀,降低了潤滑能力,因此必須裝用機油散熱器。發(fā)動機在工作時,機油會在發(fā)動機內(nèi)各個部件表面形成一層油膜,這樣可以避免發(fā)動機內(nèi)各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機內(nèi)各個部件直接接觸產(chǎn)生了摩擦,會瞬間產(chǎn)生大量熱量,如果發(fā)動機溫度過高,會影響發(fā)動機的正常運行。
機油散熱器的作用:
1。汽車未暖機時,即冷啟動時,機油散熱器可以吸收冷水中的熱量,從而使機油發(fā)熱更快;
2.機油溫度高時,機油散熱器可以用冷卻水冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導(dǎo)致方向盤沉重,轉(zhuǎn)向困難。
東風-桑蒂雅”是以雪鐵龍“桑蒂雅”為原型車的新一代三廂高檔轎車。帕薩特、廣州本田、奧迪A6基本型同場競技。
雪鐵龍“桑蒂雅”是世界上優(yōu)秀的車型之一,是高雅、力量、強大和路面控制的代言人。它最杰出的技術(shù)是主動式液壓懸掛系列的發(fā)明和應(yīng)用。對于路況較差的國內(nèi)道路來講,這種懸掛系統(tǒng)可視實際情況而調(diào)節(jié)減震功能,車身會在“普通”或“運動”狀態(tài)下呈現(xiàn)不同的振動,自適應(yīng)變速箱自我調(diào)整可提供最佳的舒適度。
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