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噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關(guān)于其工作原理的相關(guān)介紹：
1.當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ，常閉閥是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當(dāng)ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
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噴油器線束的作用是可以根據(jù)工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，并滿足排放法規(guī)的要求。
噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號，仔細觀察根據(jù)標號插入相應(yīng)的噴油嘴插頭就可以。
噴油器線束總成是一種用于將ecu（electronic control unit，電子控制單元）噴油信號傳遞至噴油器的線束。
噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶，線束通過扎帶固定在線束支架上，螺釘將線束支架固定在發(fā)動機本體上，其中，噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產(chǎn)噴油器線束的工序中，扎帶工序需要人工完成。
扎帶工序主要包括以下幾個步驟：人工取扎帶；將扎帶穿過線束支架的扎帶孔；將線束固定至線束支架；收緊扎帶并裁掉余料。
新BMW 3系起源于1975年，是運動型轎車的集大成之作。寶馬330是3系其中一款型號。i是短軸,li是長軸、i是汽油發(fā)動機的標準軸距版,與電噴直噴無關(guān)。
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