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阿斯頓·馬丁Virage變速箱波箱機(jī)腳膠

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變速箱波箱機(jī)腳膠簡(jiǎn)介

變速箱機(jī)腳膠壞了有發(fā)抖震動(dòng)厲害,與車(chē)身產(chǎn)生共振,假如完全壞掉,掛檔時(shí)費(fèi)勁的癥狀。變速箱機(jī)腳膠的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳到駕駛座和車(chē)內(nèi)的震動(dòng)。機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間連接的橡膠緩沖塊，在汽車(chē)上十分常見(jiàn)。
1、變速箱機(jī)腳墊剛開(kāi)始?jí)牡魰r(shí)候，發(fā)抖震動(dòng)厲害，與車(chē)身造成共振，車(chē)?yán)锩嬲饎?dòng)變大；

2、假如變速箱機(jī)腳墊完全壞掉，會(huì)關(guān)系到掛擋，掛擋的時(shí)候費(fèi)勁，而且一掛擋變速箱就需要晃動(dòng)一下，車(chē)?yán)锩嬉材芨杏X(jué)到?jīng)_擊感，時(shí)間太久了就會(huì)對(duì)變速箱換擋引起關(guān)系；

3、變速箱的機(jī)腳墊損壞，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候造成發(fā)抖震動(dòng)，會(huì)連帶著發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)，由于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是硬性連接在一塊的，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題；

4、如果發(fā)覺(jué)不正常，需要盡早去4S店或是專業(yè)的汽修店讓專業(yè)技師做好檢測(cè)，確定問(wèn)題后，根據(jù)具體問(wèn)題分析解決，以避免不必要的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到方向盤(pán)的抖動(dòng)，坐在座椅上也會(huì)明顯感覺(jué)到抖動(dòng)，但轉(zhuǎn)速無(wú)波動(dòng)且能夠感知到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，行駛工況上在急加油或急減速的時(shí)候，會(huì)有異響出現(xiàn)。

Virage簡(jiǎn)介

首先全新Virage也和23年前的Virage車(chē)型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時(shí)外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車(chē)型的傳統(tǒng)造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺(tái)Vantage，而這恰恰是對(duì)阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點(diǎn)，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質(zhì)依然有增無(wú)減。

Virage與DB9車(chē)系共用底盤(pán)及動(dòng)力總成，仍是那具經(jīng)由英國(guó)著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁位于德國(guó)科隆的專用發(fā)動(dòng)機(jī)廠手工打造，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方標(biāo)著一個(gè)銘牌，上面寫(xiě)著工匠的名字，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即刻落實(shí)到個(gè)人頭上，但表現(xiàn)出色的話也可點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。

Virage裝備的這具V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時(shí)候即可輸出500Nm的強(qiáng)大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍，但并沒(méi)配備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等提升動(dòng)力的技術(shù)，在面對(duì)眾多新時(shí)代的GT跑車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個(gè)有歷史，有理念的品牌，做車(chē)就像成功女性擇偶一樣，有立場(chǎng)、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)組合有著獨(dú)一無(wú)二的魅力，動(dòng)力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無(wú)法比擬的。

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淶亭北路99弄211號(hào)401室

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on 2016/1/31 0:34:19

阿斯頓·馬丁

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