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利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機(jī)。
機(jī)械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機(jī)械增壓器始終在“增壓”，因此在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速線性上升的，整個(gè)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程與自然吸氣發(fā)動機(jī)極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)在渦輪介入那一刻有爆發(fā)感，也沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低速遲滯。但由于高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)械增壓器對發(fā)動機(jī)動力的損耗巨大，因此在高轉(zhuǎn)速時(shí)其作用就不太明顯。
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2018年3月6日，長安汽車公布全新逸動DT的預(yù)售價(jià)格：6.0-8.8萬元。動力方面，逸動DT搭載1.6L及1.0T兩款發(fā)動機(jī)與5MT/4AT/6MT變速箱。
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